Продажи малокубатурных мотоциклов в Японии достигли рекордного минимума
В Японии продажи мотоциклов продолжают стремительно падать. Цифры могут меняться, но общая картина остаётся неизменной. В 2019 году японский моторынок отметил очередной рекордный минимум продаж. В общей сложности было продано 331 307 единиц мототехники всех классов и категорий.
Есть несколько факторов, которые нужно учитывать. Если посмотреть на цифры за последние пять лет, то значительно снизились продажи малокубатурных мотоциклов. В 2015 году было продано 193 842 единиц мотоциклов <50 см3. В 2019 году продажи мототехники этой категории составили 132 086 единиц, то есть примерно на 60 000 единиц меньше.
В то же время продажи мотоциклов выше 50 см3 колебались на одном уровне плюс-минус 20 000 единиц. В целом, они даже выросли. В 2015 году было продано 178 854 мотоциклов, а в 2019 году 199 121 мотоциклов кубатурой выше 50 см3.
На самом деле ситуация не такая плохая, так как в Японии продолжают внедрять всё более жесткие экологические нормы. В мае 2019 года глава Suzuki Осаму Судзуки сделал громкое заявлении. Он сказал, что в будущем мотоциклы до 100 см3 исчезнут, а категория 125-150 см3 станет самой малокубатурной.
В Японии стремительно развивается шаринг велосипедов, электроскутеров, которые также вытесняют малокубатурную мототехнику с рынка.
В Японии продажи мотоциклов продолжают стремительно падать. Цифры могут меняться, но общая картина остаётся неизменной. В 2019 году японский моторынок отметил очередной рекордный минимум продаж. В общей сложности было продано 331 307 единиц мототехники всех классов и категорий.
Есть несколько факторов, которые нужно учитывать. Если посмотреть на цифры за последние пять лет, то значительно снизились продажи малокубатурных мотоциклов. В 2015 году было продано 193 842 единиц мотоциклов <50 см3. В 2019 году продажи мототехники этой категории составили 132 086 единиц, то есть примерно на 60 000 единиц меньше.
В то же время продажи мотоциклов выше 50 см3 колебались на одном уровне плюс-минус 20 000 единиц. В целом, они даже выросли. В 2015 году было продано 178 854 мотоциклов, а в 2019 году 199 121 мотоциклов кубатурой выше 50 см3.
На самом деле ситуация не такая плохая, так как в Японии продолжают внедрять всё более жесткие экологические нормы. В мае 2019 года глава Suzuki Осаму Судзуки сделал громкое заявлении. Он сказал, что в будущем мотоциклы до 100 см3 исчезнут, а категория 125-150 см3 станет самой малокубатурной.
В Японии стремительно развивается шаринг велосипедов, электроскутеров, которые также вытесняют малокубатурную мототехнику с рынка.
