Новая Octavia унаследовала от прошлой четырёхглазость, но выполнена она, так сказать, деликатнее.
Четвёртое поколение модели Skoda Octavia должно явиться на свет в нынешнем году, возможно, уже во Франкфурте. А сейчас на дорожных тестах замечен замаскированный образец «зажигалки» Octavia RS, да ещё в кузове универсал. На рынок «эр-эска» попадёт позднее: к концу 2020-го или даже в начале 2021 года.
Фонари в новом поколении вытянулись по горизонтали и заходят на пятую дверь.
Следующая Octavia должна получить умеренную гибридную добавку на некоторых версиях, а ещё в Октавии мы ждём заряжаемый от сети гибрид (весной такую силовую установку получила модель Skoda Superb). Какую-то форму гибридизации обретёт и RS-версия, причём весьма вероятно — типа Plug-In. О том, что родственный хот-хэтч Cupra Leon будет заряжаемым от розетки гибридом, говорил глава Сеата Лука де Мео.
Большие воздухозаборники и крупные тормоза намекнули на производительную версию.
Если в RS силовая установка будет подобна той, что показал концепт Skoda Vision RS, то под капотом пропишется турбомотор 1.5 TSI, который сообща с электродвигателем сможет выдавать 245–252 л.с. (для сравнения, у нынешней Октавии RS после последнего апдейта турбомотор 2.0 развивает 245 л.с.).
Занятно, что через четыре часа после начала тестов Octavia попала в аварию. Водитель Зафиры выехал на встречную в лоб прототипу. Обе машины были серьёзно повреждены, люди не пострадали.
А если за основу будет взят двухлитровый агрегат, то суммарную отдачу инженеры могут подтянуть до 260–265. Выше чехи вряд ли пойдут, поскольку невежливо будет обгонять следующий Volkswagen Golf GTI. А у того «в базе» прогнозируются как раз 265 «лошадок». Вообще от Октавии мы ждём прогресса не только в силовых установках или дизайне, но в значительной степени — в электронике.
