Светодиодные фары отныне размещены на чёрной подложке и работают эффективнее. Над новыми противотуманками внедрены Г-образные поперечины в цвет кузова. По мнению Хонды, этого достаточно для «более агрессивного вида».
Скупое обновление семейства Honda Civic добралось до «подогретой» версии Civic Si для американского рынка. У купе и седана слегка доработан дизайн экстерьера и салона. Комплекс безопасности Honda Sensing включён в стандартное оснащение. Между тем турбочетвёрка 1.5 на пару с шестиступенчатой «механикой» по-прежнему выдаёт 208 л.с., 260 Н•м. Правда, передаточное число главной пары увеличено на шесть процентов, но как это сказалось на динамике, Honda не объясняет.
У купе корма не изменилась совсем, седан хвастает перемычками в бампере. Колёсные диски диаметром 18 дюймов отличаются от текущих только чёрным окрасом. За летние шины взамен всесезонных придётся доплатить $200.
Самое заметное новшество в салоне — красный кант над дефлекторами обдува. «Спортивные» сиденья с яркими акцентами доработаны. Плюс улучшена шумоизоляция.
Сивики Si, собранные в канадском Онтарио, появятся у дилеров в США шестого сентября. Цены у купе и седана одинаковые, а начинаются с $25 000 (плюс $930 за доставку), тогда как дорестайлинговая версия стоит на $700 дешевле. Любопытно, что в 2018 году Honda реализовала на 30% больше автомобилей «на ручке», чем в 2017-м (45 601 штуку). Впрочем, доля «механических» машин в общем объёме всё равно ничтожна — 2,8%.
Было — стало
