BMWinfo
Старожило клуба
Стук в области задних амортизаторов
E36/Z3 родстер/купе
Рекламация: При переезде неровностей дороги в области задних амортизаторов слышен стук.
Причина неисправности: Этот шум можно объяснить различными причинами, связанными с верхней опорой амортизационной стойки/ резьбовым креплением верхней опоры.
1. Резьбовое крепление с несамоконтрящимися гайками.
2. Поверхность соприкосновения верхней опоры с кузовом неровная.
3. Верхняя опора имеет дефект.
Касается: E36/Z3
Время выпуска: с начала серийного производства до марта 1999
Действия: В случае рекламации действовать следующим образом:
Снять оба амортизатора.
См. Руководство по ремонту 33 52 000.
Проверить, ровные ли поверхности соприкосновения обеих верхних опор с кузовом:
Если на поверхностях соприкосновения имеются заусенцы от перфорации (позиция 1) или грат от сварки (позиция 2), их следует удалить. Затем обработать эти места антикоррозионным праймером.
Придерживая шток (1) цилиндра амортизационной стойки, отвернуть гайку (2).
Снять тарелку (3) и верхнюю опору (4) со штока.
Снять уплотнение (5) с верхней опоры (4).
Предупреждение!
Нижеуказанные уплотнительные шайбы должны наклеиваться на опорную тарелку или тарелку точно по центру. В противном случае существует опасность, что при сборке амортизатора уплотнительные шайбы будут защемлены между внутренней втулкой амортизатора и тарелкой/ опорной тарелкой.
Очистить поверхность опорной тарелки (1) (от пыли и смазки).
Снять защитную пленку с уплотнительной шайбы (2) и наклеить по центру опорной тарелки (1).
Очистить нижнюю сторону тарелки (1) (от пыли и смазки).
Снять защитную пленку с уплотнительной шайбы (2) и наклеить по центру тарелки (1).
Проверить верхнюю опору на отсутствие трещин на резиновом элементе и других повреждений, при необходимости заменить верхнюю опору.
Надеть верхнюю опору (4) и тарелку (3) на шток.
Придерживая шток (1), затянуть новую самоконтрящуюся гайку (2), момент затяжки 14 Нм.
Надеть новое уплотнение (5) на верхнюю опору (4).
Примечание:
На автомобили, выпущенные до 09/1998, нужно дополнительно установить по одной пластине жесткости (1) на каждый амортизатор.
Отверстие и наружный контур пластины жесткости имеют на одной стороне фаску. Устанавливать пластину жесткости фаской вниз.
Начиная с 10/1998 амортизаторы имеют выпуклую поверхность соприкосновения. На автомобили, выпускаемые с этого времени, устанавливать пластину жесткости нельзя, так как это снова может привести к появлению шумов.
Установить амортизаторы на автомобиль,
см. Руководство по ремонту 33 52 000.
Моменты затяжки:
Верхняя опора амортизационной стойки к кузову 24 Нм
Амортизатор к продольному рычагу подвески при собственной массе 77 Нм
Детали:
Наименование N детали
4 х гайка с буртиком самоконтрящаяся M8 N детали 31 33 1 092 887
4 х уплотнительная шайба (самоклеящаяся) N детали 33 52 6 751 174
2 х пластина жесткости N детали 51 71 8 413 359
2 х уплотнение N детали 33 52 1 128 734
2 х шестигранная гайка самоконтрящаяся M10 х 1-8 N детали 33 52 1 137 360
Компенсация: Компенсация и расчет осуществляется при соблюдении действующих гарантийных условий.
Номер экспертной оценки 33 52 90 39 00
Этого номера экспертной оценки нет в официальном Перечне номеров экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому компенсация расходов по гарантийному ремонту возможна.
Проверка поверхностей соприкосновения верхних опор амортизационных стоек левого и правого задних амортизаторов и наклеивание по одной уплотнительной шайбе на тарелку и опорную тарелку:
Код работ 00 51 462
Норма времени 10 AW Z3 родстер
35 AW Z3 купе
Проверка и, при необходимости, доработка поверхностей соприкосновения верхних опор амортизационных стоек левого и правого задних амортизаторов и наклеивание по одной уплотнительной шайбе на тарелку и опорную тарелку:
Код работ 00 51 461
Норма времени 13 AW Z3 родстер
38 AW Z3 купе
Вид гарантии 1
Ступень гарантии: 1 (в пределах гарантийного срока автомобиля)
2 (за пределами гарантийного срока автомобиля)
Примечание:
Для компенсации следует использовать только один из вышеперечисленных кодов работ.
Компенсация ограничена 36 месяцами или 100 000 км и сроком до декабря 2000 г.
E36/Z3 родстер/купе
Рекламация: При переезде неровностей дороги в области задних амортизаторов слышен стук.
Причина неисправности: Этот шум можно объяснить различными причинами, связанными с верхней опорой амортизационной стойки/ резьбовым креплением верхней опоры.
1. Резьбовое крепление с несамоконтрящимися гайками.
2. Поверхность соприкосновения верхней опоры с кузовом неровная.
3. Верхняя опора имеет дефект.
Касается: E36/Z3
Время выпуска: с начала серийного производства до марта 1999
Действия: В случае рекламации действовать следующим образом:
Снять оба амортизатора.
См. Руководство по ремонту 33 52 000.
Проверить, ровные ли поверхности соприкосновения обеих верхних опор с кузовом:
Если на поверхностях соприкосновения имеются заусенцы от перфорации (позиция 1) или грат от сварки (позиция 2), их следует удалить. Затем обработать эти места антикоррозионным праймером.
Придерживая шток (1) цилиндра амортизационной стойки, отвернуть гайку (2).
Снять тарелку (3) и верхнюю опору (4) со штока.
Снять уплотнение (5) с верхней опоры (4).
Предупреждение!
Нижеуказанные уплотнительные шайбы должны наклеиваться на опорную тарелку или тарелку точно по центру. В противном случае существует опасность, что при сборке амортизатора уплотнительные шайбы будут защемлены между внутренней втулкой амортизатора и тарелкой/ опорной тарелкой.
Очистить поверхность опорной тарелки (1) (от пыли и смазки).
Снять защитную пленку с уплотнительной шайбы (2) и наклеить по центру опорной тарелки (1).
Очистить нижнюю сторону тарелки (1) (от пыли и смазки).
Снять защитную пленку с уплотнительной шайбы (2) и наклеить по центру тарелки (1).
Проверить верхнюю опору на отсутствие трещин на резиновом элементе и других повреждений, при необходимости заменить верхнюю опору.
Надеть верхнюю опору (4) и тарелку (3) на шток.
Придерживая шток (1), затянуть новую самоконтрящуюся гайку (2), момент затяжки 14 Нм.
Надеть новое уплотнение (5) на верхнюю опору (4).
Примечание:
На автомобили, выпущенные до 09/1998, нужно дополнительно установить по одной пластине жесткости (1) на каждый амортизатор.
Отверстие и наружный контур пластины жесткости имеют на одной стороне фаску. Устанавливать пластину жесткости фаской вниз.
Начиная с 10/1998 амортизаторы имеют выпуклую поверхность соприкосновения. На автомобили, выпускаемые с этого времени, устанавливать пластину жесткости нельзя, так как это снова может привести к появлению шумов.
Установить амортизаторы на автомобиль,
см. Руководство по ремонту 33 52 000.
Моменты затяжки:
Верхняя опора амортизационной стойки к кузову 24 Нм
Амортизатор к продольному рычагу подвески при собственной массе 77 Нм
Детали:
Наименование N детали
4 х гайка с буртиком самоконтрящаяся M8 N детали 31 33 1 092 887
4 х уплотнительная шайба (самоклеящаяся) N детали 33 52 6 751 174
2 х пластина жесткости N детали 51 71 8 413 359
2 х уплотнение N детали 33 52 1 128 734
2 х шестигранная гайка самоконтрящаяся M10 х 1-8 N детали 33 52 1 137 360
Компенсация: Компенсация и расчет осуществляется при соблюдении действующих гарантийных условий.
Номер экспертной оценки 33 52 90 39 00
Этого номера экспертной оценки нет в официальном Перечне номеров экспертной оценки, но он заложен в систему. Поэтому компенсация расходов по гарантийному ремонту возможна.
Проверка поверхностей соприкосновения верхних опор амортизационных стоек левого и правого задних амортизаторов и наклеивание по одной уплотнительной шайбе на тарелку и опорную тарелку:
Код работ 00 51 462
Норма времени 10 AW Z3 родстер
35 AW Z3 купе
Проверка и, при необходимости, доработка поверхностей соприкосновения верхних опор амортизационных стоек левого и правого задних амортизаторов и наклеивание по одной уплотнительной шайбе на тарелку и опорную тарелку:
Код работ 00 51 461
Норма времени 13 AW Z3 родстер
38 AW Z3 купе
Вид гарантии 1
Ступень гарантии: 1 (в пределах гарантийного срока автомобиля)
2 (за пределами гарантийного срока автомобиля)
Примечание:
Для компенсации следует использовать только один из вышеперечисленных кодов работ.
Компенсация ограничена 36 месяцами или 100 000 км и сроком до декабря 2000 г.