Шоу-кар Nio ET Preview
Машина представляет собой дизайнерское исследование нового для Nio кузова: «гладкие контуры объединяют элегантные пропорции с мощью и красотой благодаря минималистичному дизайну».
Интернациональный бренд Nio, имеющий в активе электрокроссоверы ES6 и ES8, не хочет зацикливаться на SUV. В 2017 году он об этом уже сказал концептом универсала Eve, а теперь на выставке Auto Shanghai выступил с прототипом ET Preview — первым образчиком в целой серии седанов Nio. Первая четырёхдверная модель ET7 может быть выпущена на рынок Китая до конца года.
Поскольку выдвижные дверные ручки уже ставятся на паркетники Nio, ничего концептуального в седане нет совсем. Хоть сейчас на конвейер. Правда, интерьер к показу не готов. Обут концепт в шины Continental SportContact 6 размерности 295/30 ZR22.
Седанам отлично подойдёт платформа, которую уже используют кроссоверы. Трансмиссия с синхронным электродвигателем на постоянных магнитах мощностью 220 кВт (300 л.с.), похоже, будет новая. А свежая никель-кобальт-марганцевая батарея (в корпусе из углеволокна) ёмкостью 84 кВт•ч обеспечит новичкам запас хода до 510 км по древнему циклу NEDC.
https://ideal-parts.ru/novosti/78-shou-kar-nio-et-preview
Машина представляет собой дизайнерское исследование нового для Nio кузова: «гладкие контуры объединяют элегантные пропорции с мощью и красотой благодаря минималистичному дизайну».
Интернациональный бренд Nio, имеющий в активе электрокроссоверы ES6 и ES8, не хочет зацикливаться на SUV. В 2017 году он об этом уже сказал концептом универсала Eve, а теперь на выставке Auto Shanghai выступил с прототипом ET Preview — первым образчиком в целой серии седанов Nio. Первая четырёхдверная модель ET7 может быть выпущена на рынок Китая до конца года.
Поскольку выдвижные дверные ручки уже ставятся на паркетники Nio, ничего концептуального в седане нет совсем. Хоть сейчас на конвейер. Правда, интерьер к показу не готов. Обут концепт в шины Continental SportContact 6 размерности 295/30 ZR22.
Седанам отлично подойдёт платформа, которую уже используют кроссоверы. Трансмиссия с синхронным электродвигателем на постоянных магнитах мощностью 220 кВт (300 л.с.), похоже, будет новая. А свежая никель-кобальт-марганцевая батарея (в корпусе из углеволокна) ёмкостью 84 кВт•ч обеспечит новичкам запас хода до 510 км по древнему циклу NEDC.
https://ideal-parts.ru/novosti/78-shou-kar-nio-et-preview