После выпуска Mulliner прощальной версии Mulsanne 6.75 Edition, Bentley должен был прекратить выпуск своего флагманского седана и заменить его гораздо более популярным Flying Spur.
Bentley был одним из многих европейских автопроизводителей, вынужденных закрыть свой завод из-за вспышки коронавируса. Хотя остановка, несомненно, приведет к финансовым потерям и задержке новых моделей, таких как Flying Spur, она также сдвинула окончание производства Bentley Mulsanne, которое было намечено на апрель, на неопределенное время. Последние автомобили будут отправлены клиентам лично, когда сотрудники Bentley вернутся на завод в Крю.
С момента появления на рынке в 2010 году было продано 7300 единиц Mulsanne, каждая из которых была создана группой, которую Бентли называет Mulsanne Makers. Эта небольшая команда из восьми человек вкладывает в сборку каждой машины более 400 часов работы, чтобы создать непревзойденную роскошь для покупателей.
Интерьер Bentley Mulsanne получился совершенно новым и чрезвычайно сложным, с несколькими сотнями частей кожаной отделки и идеально выровненным «деревянным кольцом», окружающим кабину. Для этого компании пришлось работать с мастерами на заводе, чтобы гарантировать, то, что все спроектированное командой попало в производство. В результате автомобиль и сегодня все еще выглядит феноменально.
Bentley был одним из многих европейских автопроизводителей, вынужденных закрыть свой завод из-за вспышки коронавируса. Хотя остановка, несомненно, приведет к финансовым потерям и задержке новых моделей, таких как Flying Spur, она также сдвинула окончание производства Bentley Mulsanne, которое было намечено на апрель, на неопределенное время. Последние автомобили будут отправлены клиентам лично, когда сотрудники Bentley вернутся на завод в Крю.
С момента появления на рынке в 2010 году было продано 7300 единиц Mulsanne, каждая из которых была создана группой, которую Бентли называет Mulsanne Makers. Эта небольшая команда из восьми человек вкладывает в сборку каждой машины более 400 часов работы, чтобы создать непревзойденную роскошь для покупателей.
Интерьер Bentley Mulsanne получился совершенно новым и чрезвычайно сложным, с несколькими сотнями частей кожаной отделки и идеально выровненным «деревянным кольцом», окружающим кабину. Для этого компании пришлось работать с мастерами на заводе, чтобы гарантировать, то, что все спроектированное командой попало в производство. В результате автомобиль и сегодня все еще выглядит феноменально.