Долгосрочная цель проектов Даймлера в области беспилотников — это не просто постройка прототипов с уровнем автономности 4 и 5 по шкале SAE, а разработка готовой к тиражированию системы, которую можно интегрировать в различные транспортные средства.
Давние компаньоны в развитии автономного движения, Bosch и Mercedes-Benz, ввели в эксплуатацию пробный сервис по заказу поездок на беспилотниках в Сан-Хосе. По сути это так называемый райд-хейлинг, краткосрочная аренда машины с водителем, но ведёт её автоматика (сотрудник сервиса для подстраховки всё же находится за рулём, поскольку машины экспериментальные).
Глава отдела автономного вождения Mercedes-Benz Уве Келлер подчеркнул: «Это не просто автоматизированные транспортные средства, которые должны показать свой характер. Нам нужны доказательства того, что они могут быть частью головоломки городской мобильности».
Сервис можно назвать автономным такси, правда, пока идёт эксперимент, и его сфера ограничена поездками из центра города в западную его часть и обратно, вдоль улицы Сан-Карлос и бульвара Стивенс-Крик. Ограничено и число местных жителей, которые смогут воспользоваться сервисом. У них появилось приложение от отделения Daimler Mobility AG. Через него можно забронировать поездку на автономном S-классе. Партнёры по проекту планируют отработать с клиентами весь комплекс, связанный с услугой: систему заказов, управление парком и его обслуживание. Наконец, поясняет Mercedes-Benz, необходимо проверить, как беспилотники могут быть интегрированы в систему интермодальной мобильности, включающей в себя также общественный транспорт и каршеринг.