Хэтч Mini Cooper SE (184 л.с., 270 Н•м) с запасом хода в 235–270 км по циклу WLTP назван на конференции «первым поколением электрокаров MINI». Он поступит в продажу раньше, чем построится китайский завод, ориентированный на другие, грядущие модели.
Сегодня BMW Group и Great Wall Motor (GWM) объявили о создании нового совместного предприятия Spotlight Automotive Limited, в которое партнёры в складчину инвестируют около 650 млн евро (46 млрд рублей). В городе Чжанцзяган провинции Цзянсу к 2022-му будет построен новый автозавод мощностью до 160 000 машин в год. Он займётся производством электрокаров MINI, а также нескольких моделей для брендов GWM. Таким образом, соглашение, подписанное летом в Берлине, вступило в силу.
Босс GWM Вэй Цзяньцзюнь (второй слева) не сделал никакого заявления, тогда как новый глава BMW Оливер Зипсе не участвовал вовсе. Интересы баварцев, как и раньше, представлял член правления Клаус Фрёлих (крайний справа), отделавшийся общими фразами про следующий шаг в сотрудничестве.
При символической закладке фундамента нового завода было объявлено, что Чжанцзяган выбран благодаря наличию развитой сети поставщиков, квалифицированной рабочей силы (предприятию потребуются 3000 сотрудников) и хорошей инфраструктуры. Всерьёз строительство начнётся в 2020-м.
Немцы подчёркивают, что британский завод в Оксфорде «останется сердцем и домом для MINI», тогда как предприятие Spotlight Automotive — это «дополнительные мощности». Оксфордская площадка уже осваивает производство батарейного хэтчбека Mini Cooper SE, чтобы вывести его на рынок в первом квартале 2020 года. Больше 78 000 клиентов «проявили большой интерес» к SE. О будущих EV-моделях бренда не прозвучало ни слова. Вскользь упоминались BMW iX3 и BMW iNext.
