Дизайн выполнен под девизом Hyundai Sensuous Sportiness. Разработчики отрядили хот-хэтчу увеличенные воздухозаборники, 18-дюймовые колёсные диски с серой матовой отделкой, тормозные суппорты с логотипом N, нестандартные пороги и спойлер.
Хэтчбек Hyundai i20 третьего поколения в конце сентября обзавёлся версией N Line, а сегодня компания анонсировала выход полноценной «зажигалки» Hyundai i20 N, самой маленькой «энки» в модельном ряду марки. Производители ещё не раскрыли идентичность мотора, зато появилась утечка в Сети. Хэтчбек получил турбомотор 1.6, развивающий 204 л.с. и 275 Н•м, который сможет разгонять машину с нуля до сотни за 6,7 с. Максималка равна 230 км/ч.
Коробка передач одна — шестиступенчатая «механика», спереди компания поставит дифференциал повышенного трения, на некоторых рынках как штатное оснащение, где-то — в виде опции. Передние тормозные диски насчитывают в диаметре 320 мм, подвеска в сравнении с обычным i20 стала жёстче, а ещё позади салона между колёсными арками вмонтирована съёмная силовая распорка.
Кузов окрасят в доступный лишь «энкам» Performance Blue с красными акцентами, а в виде опции можно получить двухцветную окраску с крышей Phantom Black.
Соперники предлагают примерно сопоставимые характеристики: Ford Fiesta ST — турбомотор 1.5 (200 л.с., 290 Н•м), шестиступенчатая «механика», разгон до ста за 6,7 с, Volkswagen Polo GTI — турбомотор 2.0 (200 л.с. и 320 Н•м), шестиступенчатые «механика» или «робот» на выбор, ускорение за 6,7 с. Запуск хот-хэтча Hyundai i20 N в Европе намечен на весну.