Дизайнер отделения MG Шао Цзиньфэн рассказал, что седану MG 5 первому досталось оформление в новом корпоративном стиле с низкой линией капота и характерной решёткой радиатора, напоминающей акулий нос. Продажи новинки стартуют в ноябре этого года.
В Великобритании уже продаётся MG 5. Это универсал с приставкой EV в названии, а на самом деле не что иное как электрокар Roewe Ei5 с иными логотипами. Нас же интересует совершенно другая машина — новый седан MG 5, который займёт нишу под лифтбеком MG 6. Четырёхдверка, силуэтом напоминающая современные Аккорды и Сонаты (это всё фастбеки), в длину достигает 4675 мм, а в ширину и высоту — 1842 и 1480 мм соответственно. При этом колёсная база составляет 2680 мм. По габаритам — чистый гольф-класс. Да и по конструкции шасси тоже: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади.
В самой дорогой комплектации MG 5 будет оснащаться светодиодными фарами и фонарями, легкосплавными колёсами с шинами размерностью 215/50 R17.
Приплюснутый многофункциональный руль, развернутая к водителю центральная консоль и сиденья с развитой боковой поддержкой создают спортивное настроение, хотя техника едва ли поддержит его. Но тормоза спереди и сзади — дисковые. Никаких компромиссов.
В Поднебесной покупателям предложат два бензиновых двигателя с одинаковым рабочим объёмом — 1,5 л. Базовый атмосферный вариант подразумевает 120 л.с. и вариатор iCVT с восемью квазипередачами, а наддувный — 172 силы (275 Н•м) и семидиапазонный робот с двумя мокрыми сцеплениями. Привод в любом случае передний. В списке оснащения значатся цифровая панель приборов, панорамная стеклянная крыша, двухцветная кожаная обивка сидений и мультимедийная система с широкоформатным тачскрином, навигацией и поддержкой мобильных протоколов. Официальный дебют серийного седана MG 5 состоится 8 ноября 2020 года.