Qiala
Новичок
- Регистрация
- 13 Дек 2020
- Сообщения
- 14
- Баллы
- 7
Начну с того, что искренне считаю, что начиная с определенного уровня машин, расходы на владение машиной выше чем реальные расходы на такси. Есть некоторые исключения, но в моем случае это совершенно точно так. Несмотря на то, что владеть Q7 обходится почти бесплатно (в сравнении с аналогами других производителей), поездки на такси бизнес класса мне бы обходились еще дешевле.
Основные расходы:
60.000км*8л/100км = 4800лХ48р итого 230.000
ТО 4штХ 30.0000 рублей в среднем итого 120.000
Каско 100+80+50+35 итого 255.000
Налог 3х20.500 итого 61.500
Потеря стоимости примерно 1.000.000, и это еще благодаря ажиотажу на рынке, так было бы в 1,5-2 раза больше
Стоимость машины 3 года в депозите в банке грубо 800.000
Итого: 2.467.000
или 68т в месяц можно было бы тратить на такси. Если рассматривать вариант только работа/дом — примерно 1500р за одну поездку. Это в 2 раза больше стоимости моей обычной поездки)
Цена вопроса: 2 500 000 ₽
Основные расходы:
60.000км*8л/100км = 4800лХ48р итого 230.000
ТО 4штХ 30.0000 рублей в среднем итого 120.000
Каско 100+80+50+35 итого 255.000
Налог 3х20.500 итого 61.500
Потеря стоимости примерно 1.000.000, и это еще благодаря ажиотажу на рынке, так было бы в 1,5-2 раза больше
Стоимость машины 3 года в депозите в банке грубо 800.000
Итого: 2.467.000
или 68т в месяц можно было бы тратить на такси. Если рассматривать вариант только работа/дом — примерно 1500р за одну поездку. Это в 2 раза больше стоимости моей обычной поездки)
Цена вопроса: 2 500 000 ₽