Ienic
Новичок
- Регистрация
- 17 Май 2021
- Сообщения
- 7
- Баллы
- 7
BMW показала прототип 2 Series Coupe 2022 года на серии фотографий
Баварская компания опубликовала более 100 фотографий нового прототипа BMW M240i с рядным 6-цилиндровым мотором.
После бесконечной череды шпионских снимков BMW запустила тизерную кампанию для нового поколения 2 Series Coupe. Это компактное купе, все еще являющееся спортивным автомобилем с задним приводом, представлено в расширенной фотогалерее, в которой основное внимание уделяется самой популярной версии, которая будет предложена при запуске - M240i xDrive.
Официальные изображения-тизеры не раскрывают то, что мы не видели раньше, но они служат хорошим напоминанием, что второе поколения G42 не получит увеличенную переднюю решетку радиатора, как у 4 Series Coupe. Он сохраняет задние пропорции своего предшественника с длинным капотом и коренастой короткой задней частью, хотя, вероятно, новая модель будет немного больше.
Из относительно небольшого количества спецификаций, выпущенных BMW, мы узнаем, что версия M Performance сохраняет свой рядный шестицилиндровый двигатель, но теперь он выдает 369 лошадиных сил, передаваемых на обе оси через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. По сравнению с моделью, которую он заменяет, он выдает на 34 л.с. больше в спортивном купе с распределением веса почти 50:50.
Обещается система полного привода с обратным смещением, а также «полностью регулируемый эффект блокировки, создаваемый электродвигателем». Задняя ось оснащена спортивным дифференциалом M, а автомобиль в целом примерно на 12 процентов жестче, чем предшественник. И передняя, и задняя оси имеют более широкие шины для уменьшения крена кузова при прохождении поворотов на высокой скорости.
Зависимые от хода амортизаторы входят в стандартную комплектацию для всей линейки, а адаптивное шасси M доступно за дополнительную плату, включая амортизаторы с электронным управлением. BMW также будет взимать дополнительную плату за регулируемую спортивную систему рулевого управления и заявляет, что переработанный кузов значительно более аэродинамичен, чем уходящее купе 2-й серии.
Производство новинки запланировано на конец лета, а в продажу она поступит ближе к концу года. Что касается M2, он предположительно выйдет не раньше 2023 года, поэтому нам предстоит долгое ожидание, поскольку производство, по-видимому, начнется в декабре 2022 года.
Баварская компания опубликовала более 100 фотографий нового прототипа BMW M240i с рядным 6-цилиндровым мотором.
После бесконечной череды шпионских снимков BMW запустила тизерную кампанию для нового поколения 2 Series Coupe. Это компактное купе, все еще являющееся спортивным автомобилем с задним приводом, представлено в расширенной фотогалерее, в которой основное внимание уделяется самой популярной версии, которая будет предложена при запуске - M240i xDrive.
Официальные изображения-тизеры не раскрывают то, что мы не видели раньше, но они служат хорошим напоминанием, что второе поколения G42 не получит увеличенную переднюю решетку радиатора, как у 4 Series Coupe. Он сохраняет задние пропорции своего предшественника с длинным капотом и коренастой короткой задней частью, хотя, вероятно, новая модель будет немного больше.
Из относительно небольшого количества спецификаций, выпущенных BMW, мы узнаем, что версия M Performance сохраняет свой рядный шестицилиндровый двигатель, но теперь он выдает 369 лошадиных сил, передаваемых на обе оси через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. По сравнению с моделью, которую он заменяет, он выдает на 34 л.с. больше в спортивном купе с распределением веса почти 50:50.
Обещается система полного привода с обратным смещением, а также «полностью регулируемый эффект блокировки, создаваемый электродвигателем». Задняя ось оснащена спортивным дифференциалом M, а автомобиль в целом примерно на 12 процентов жестче, чем предшественник. И передняя, и задняя оси имеют более широкие шины для уменьшения крена кузова при прохождении поворотов на высокой скорости.
Зависимые от хода амортизаторы входят в стандартную комплектацию для всей линейки, а адаптивное шасси M доступно за дополнительную плату, включая амортизаторы с электронным управлением. BMW также будет взимать дополнительную плату за регулируемую спортивную систему рулевого управления и заявляет, что переработанный кузов значительно более аэродинамичен, чем уходящее купе 2-й серии.
Производство новинки запланировано на конец лета, а в продажу она поступит ближе к концу года. Что касается M2, он предположительно выйдет не раньше 2023 года, поэтому нам предстоит долгое ожидание, поскольку производство, по-видимому, начнется в декабре 2022 года.