Представители Haval рассказали о самой недорогой версии внедорожника H9.
В марте в компании подтвердили, что работают над пятиместной версией самого роскошного на тот момент китайского внедорожника в России, которая получила название Comfort. В данной комплектации Haval H9 лишится люка с электроприводом, адаптивного освещения, подсветки подножек, памяти настройки сидений и системы помощи при смене полосы движения. Отсутствие заднего ряда сидений положительно скажется на вместительности багажника.
Чуть позже выяснилось, что дилер в Уфе получил один внедорожник китайской сборки в базовой комплектации под названием Standart с семиместной компоновкой салона. Клиенту автомобиль достался по цене 2 412 000 рублей, в то время как остальные версии тульского производства оценивались тогда минимум в 2 629 000.
На сегодняшний день Haval H9 уже не является самым дорогим китайским автомобилем на российском рынке: его место занял минивэн GAC GN8. В России внедорожник H9 поставляется с бензиновым и дизельным турбомоторами объемом 2,0 литра. Первый выдает 245 л.с. мощности, второй — 190 л.с. Оба варианты в качестве трансмиссии используют 8-ступенчатую коробку передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса, сообщает Actualnews.
В марте в компании подтвердили, что работают над пятиместной версией самого роскошного на тот момент китайского внедорожника в России, которая получила название Comfort. В данной комплектации Haval H9 лишится люка с электроприводом, адаптивного освещения, подсветки подножек, памяти настройки сидений и системы помощи при смене полосы движения. Отсутствие заднего ряда сидений положительно скажется на вместительности багажника.
Чуть позже выяснилось, что дилер в Уфе получил один внедорожник китайской сборки в базовой комплектации под названием Standart с семиместной компоновкой салона. Клиенту автомобиль достался по цене 2 412 000 рублей, в то время как остальные версии тульского производства оценивались тогда минимум в 2 629 000.
На сегодняшний день Haval H9 уже не является самым дорогим китайским автомобилем на российском рынке: его место занял минивэн GAC GN8. В России внедорожник H9 поставляется с бензиновым и дизельным турбомоторами объемом 2,0 литра. Первый выдает 245 л.с. мощности, второй — 190 л.с. Оба варианты в качестве трансмиссии используют 8-ступенчатую коробку передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса, сообщает Actualnews.