Немецкий суперкар дебютирует весной следующего года.
Porsche только начинает испытания новинки на Нюрбургринге, и пока не ясно, какая именно модель перед нами: Turbo или Turbo S, но как бы то ни было, на видео это выглядело безумно быстро. Ожидается, что новая линейка из двух моделей Turbo сможет достигать первой «сотни» за 2,5 секунды, несмотря на прибавку в весе в количестве 45 кг.
По предварительной информации, по сравнению с предшественником, мощность Turbo S увеличится с 580 до порядка 641 л.с., а крутящий момент возрастет с 750 до 800 Нм. Приятный рокот, который можно услышать на видео, издает обновленный 3,8-литровый турбомотор, мощность которого передается через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на все четыре колеса через систему полного привода.
Как сообщает издание speedme.ru, новый Turbo будет на 2 см шире сзади, чем модель предыдущего поколения, и на 5,3 см шире, чем нынешняя версия Carrera. Впереди будет установлен регулируемый сплиттер, а заднее крыло будет больше, чем у предшественника. Естественно, это не последние тесты Porsche в преддверии дебюта весной 2020 года.
Porsche только начинает испытания новинки на Нюрбургринге, и пока не ясно, какая именно модель перед нами: Turbo или Turbo S, но как бы то ни было, на видео это выглядело безумно быстро. Ожидается, что новая линейка из двух моделей Turbo сможет достигать первой «сотни» за 2,5 секунды, несмотря на прибавку в весе в количестве 45 кг.
По предварительной информации, по сравнению с предшественником, мощность Turbo S увеличится с 580 до порядка 641 л.с., а крутящий момент возрастет с 750 до 800 Нм. Приятный рокот, который можно услышать на видео, издает обновленный 3,8-литровый турбомотор, мощность которого передается через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением на все четыре колеса через систему полного привода.
Как сообщает издание speedme.ru, новый Turbo будет на 2 см шире сзади, чем модель предыдущего поколения, и на 5,3 см шире, чем нынешняя версия Carrera. Впереди будет установлен регулируемый сплиттер, а заднее крыло будет больше, чем у предшественника. Естественно, это не последние тесты Porsche в преддверии дебюта весной 2020 года.